JA- Cadran solaire équinoxial et boussole magnétique de Londres

Ce cadran solaire équinoxial et boussole magnétique de Londres pour Frank Morrison, Cleveland OH. Fabrication anglaise, brevet n° 2559.

Le cadran semble être en argent allemand avec toutes les autres parties en laiton. Le cadran repose sur un poteau central et avec un pointeur nord à la base. L'appareil a deux vis à oreilles et est conçu pour être monté sur un poteau. La vis à oreilles inférieure est utilisée pour verrouiller l'appareil de sorte que l'aiguille pointe vers le nord et la vis à oreilles supérieure permet de régler le cadran à la latitude appropriée en inclinant le cadran. L'anneau de latitude semi-circulaire est marqué par incréments de 1° de 0 à 90 de latitude sud et de 90° à 0° de latitude nord.

Le cadran non signé est gravé par incréments de 1° de 0° au nord à 180° au sud, puis se réduit à 0° au nord. Le quadrant est est divisé en 12 secteurs avec des chiffres romains et marqués PM. Le secteur ouest est également sous-tendu par 12 sections et marqué AM. Les index des heures sont eux-mêmes divisés en tiers, soit 20 minutes chacun.

L'alidade est constituée d'un bras rotatif en laiton monté au-dessus du cadran et à chaque extrémité sont fixées des ailettes de visée. L'ailette avec le fil de visée est dotée d'un curseur qui s'ajuste verticalement. La branche droite de l'ailette est inscrite avec des graduations de 25° vers le haut et vers le bas à partir de zéro. Le haut de l'ailette est marqué « DÉCLINAISON ». La branche gauche de l'ailette porte les inscriptions « MÊME NOM QUE LAT » lorsque le curseur se déplace vers le haut et « NOM CONTRAIRE À LAT » lorsque le curseur est déplacé vers le bas.

La veine opposée de l'Adelaide est inscrite avec des fentes cruciformes sur une plaque de laiton courbée. Cette plaque est peinte en blanc sur la surface intérieure et non peinte sur la surface extérieure. Sous cette veine se trouve une aiguille centrale qui indique la direction de l'alidade.

La petite taille et la nature pliable de l'alidade indiquent qu'elle était probablement utilisée pour les voyages et l'exploration. Je suppose qu'il s'agissait probablement d'un instrument terrestre plutôt que d'un appareil nautique. Bien que cela soit possible, il aurait pu être monté au-dessus du compas magnétique, il aurait également pu être monté sur une surface plane et orienté vers le nord.

La base est signée London Polaris Frank Morrison, Cleveland O. Brevet n° 2559. 

Poids : 6 lb 4,6 oz.

Dimensions : 9" de diamètre, 13" de hauteur dépliée